Principio de funcionamiento del sistema ferroviario común de alta presión

December 08, 2018

El sistema ferroviario común de alta presión consiste en cinco componentes: bombas de aceite de alta presión, cavidad común del carril y tubos de combustible de alta presión, inyectores de combustible, unidades de control electrónicas, y una variedad de sensores y de actuadores. La bomba de suministro de combustible bombea el combustible del depósito de combustible a la entrada de la bomba de alta presión. La bomba de aceite de alta presión motor-conducida presurizaba el combustible y lo alimentó en la cavidad común del carril. La electroválvula controla cada eyector del cilindro para rociar el combustible en el tiempo relevante. La válvula electromagnética de regulación del voltaje en la bomba de aceite de alta presión puede ajustar fexiblemente la presión del aceite en la cavidad común del carril según la situación de la carga del motor y los requisitos económicos de la descarga, especialmente se puede optimizar el funcionamiento de poca velocidad del motor.

El sistema del común-carril de alta presión utiliza un compartimiento común de gran capacidad del carril para acumular el combustible de alta presión de la bomba y eliminar las fluctuaciones de la presión en el combustible, y después para transportarlo a cada eyector. La pulverización se realiza controlando la electroválvula del eyector.